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| 引燃孔堵塞的原因及维修 | |
| 作者姓名： | 吕学敏 |
| 摘 要： | 柴油机的引燃孔(起动喷孔)堵塞问题,一直困扰着许多机手和维修人员。过去大多认为引燃孔堵塞与主燃室内产生过多积炭有关,但实际使用中,许多烧、排机油或喷油雾化不好的机器,主燃室内虽积有厚厚的炭却不堵塞引燃孔,而一些工作状态良好甚至试车期间的机器却有引燃孔堵塞的情况。笔者经过无数次拆检发现,引燃孔堵塞的原因是起动时喷油嘴喷出的油束不能顺利通过引燃孔,使孔中积油,柴油机起动后油束不再从此通过,积油便在孔中形成积炭造成堵塞。 1.锥形孔不光滑。引燃孔是锥形的,许多孔壁留有明显的“台阶”,当起动喷油时,油束便会受到“台阶”的阻挡产生积油。起动后油束不从此经过,积油便形成 |
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