叉车混合动力驱动和能量回收系统研究

传统内燃叉车普遍存在效率低、油耗大、排放污染严重等问题，而电动叉车存在能量回收效率低、电池续航能力差等问题，为实现节能减排的目的，提出了一种油一点混合式叉车混合动力驱动和能量回收系统结构。以某型3吨叉车为研究实例，分析该系统的能量回收效率及节油性能，并对电机、超级电容、发动机进行参数设计，通过对电机回收力矩所产生的回收效率影响的分析，提供系统的控制策略依据。