| 履带式车辆关键机构分析与设计 |
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| 引用本文： | 巩青松,董阿忠,陈靖芯,秦永法,袁鹤来,习强.履带式车辆关键机构分析与设计[J].农业装备与车辆工程,2008,14(4):10-14. |
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| 作者姓名： | 巩青松 董阿忠 陈靖芯 秦永法 袁鹤来 习强 |
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| 作者单位： | 1. 扬州大学机械工程学院,江苏,扬州,225009
2. 江苏省灌溉动力管理二处,江苏,南京,211500 |
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| 摘 要： | 分析与设计了履带式作业车的行走系、传动系和操纵机构.在分析履带式作业车的行走系结构形式的基础上,运用驱动力与行驶阻力平衡方程对驱动力进行了分析与计算,为车辆发动机的选型提供依据:采用了一种液压传动与机械传动相结合的传动方式,确定了传动系的关键设计参数;操纵机构采用了集中操纵方式.履带式车辆行走系的力学分析方法适用于履带式车辆的设计与开发.液压传动与机械传动相结合的传动方式,不仅可以使发动机功率分配合理,而且可以提高车辆的操纵性能.集中式操纵杆布置形式使车辆结构紧凑.分析与设计方法已成功用于某履带式作业车辆的样机研制.
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| 关 键 词： | 履带式车辆 分析 设计 行走系 液压无级变速 操纵机构 履带式车辆 机构分析 设计方法 Tracked Vehicle Mechanisms Design 样机研制 作业 车辆结构 布置形式 操纵杆 集中式 操纵性能 配合 发动机功率 开发 力学分析方法 操纵方式 设计参数 传动方式 |
| 文章编号： | 1673-3142(2008)04-0010-06 |
| 修稿时间： | 2008年2月1日 |
Analysis and Design for Key Mechanisms of a Tracked Vehicle |
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| GONG Qing-song,DONG A-zhong,CHEN Jing-xin,QIN Yong-fa,YUAN He-lai,XI Qiang.Analysis and Design for Key Mechanisms of a Tracked Vehicle[J].Agricultural Equipment & Vehicle Engineering,2008,14(4):10-14. |
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| Authors: | GONG Qing-song DONG A-zhong CHEN Jing-xin QIN Yong-fa YUAN He-lai XI Qiang |
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