发动机前端轮系动力学分析

发动机的前端面轮系(FEAD)布置,关系到发动机将曲轴的动力传输到发电机、空调压缩机、助力转向泵等部件的效率,同时也会影响到汽车的噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness),即汽车的NVH特性。本文主要是介绍应用Excite Timing Drive软件分析预测发动机前端轮系的皮带受力、振动以及皮带与带轮间的打滑。避免了传统开发流程中样件制作,缩短开发周期,减低开发成本。