多区域分时制动模式的盘式制动器设计方法的探究

当汽车处于频繁制动工况时,通过多个区域交替制动来使得某区域制动效能急剧下降之前将制动任务传递给下一制动区域,使得整个制动系统温度稳定在适当的范围,从而保证了制动器制动性能恒定性。基于此,为更好地提高制动器制动效能的恒定性,本文提出多区域分时制动模式的设计方法,以提高制动器的抗热衰退性能。