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| 防止联体后桥自动脱挡的措施 | |
| 引用本文： | 钱立安,张崇亮,王水焕,刘相宝.防止联体后桥自动脱挡的措施[J].农业装备与车辆工程,2004(2):17-18. |
| 作者姓名： | 钱立安 张崇亮 王水焕 刘相宝 |
| 作者单位： | 山东五征农用车有限公司,262300 |
| 摘 要： | 1引言目前,三轮农用运输车用的后桥都是采用轴向滑动直齿齿轮方法挂挡,由于齿轮的加工精度、挂挡齿轮冲击磨损、轴的刚度变形等原因,使车辆行驶过程中容易出现自动脱挡的现象,传统变速箱的自锁定位完全依靠自锁压簧与自锁钢球进行锁定(见图1)。图1为了防止变速箱在行驶过程中出现自动脱挡,必须提高自锁压簧的刚度并保持较大的压力,这是目前三轮农用运输车变速沉重的根本原因。变速操纵过重,影响了操纵灵便和舒适性,为此,我们设计了一种全新的变速防脱挡机构———软轴变速、拨叉轴刚性锁定,极大地改善了驾驶员的操纵灵便和舒适性。2防止脱挡… |
Measures for Avoiding Automatic Off-gear of the Linked Rear Axle |
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