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| 活塞“偏缸”的原因及预防措施 | |
| 引用本文： | 朱宏伟,陈世英,等.活塞“偏缸”的原因及预防措施[J].农业机械化与电气化,2001(3):16-16. |
| 作者姓名： | 朱宏伟 陈世英 |
| 作者单位： | [1]铁岭县农机校，辽宁铁岭112000 [2]营口市农业机械化科学研究所，辽宁营口115000 |
| 摘 要： | 活塞“偏缸”是发动机的常见故障之一。发动机在维修时 ,活塞连杆组安装在气缸里后 ,常发生活塞在气缸内向一侧偏斜的现象 ,即活塞中心线与气缸中心线不重合 ,这种现象称为“偏缸”。活塞连杆组在装配中 ,如各零件形位误差不符合要求 ,将使活塞在气缸中产生歪斜。试验及实验使用结果表明 ,活塞在气缸中的偏斜量在１００ｍｍ长度上为０ ０３ｍｍ时 ,活塞对缸壁压力可达１４７Ｎ ,而发动机装配后转动曲轴时 ,所需的力矩将成倍增加 ,达到１９６～２４５Ｎ·ｍ ;若偏移量在２００ｍｍ长度上达到０ １７～０ １８ｍｍ时 ,气缸的磨损增加３０ %～… |
| 关 键 词： | 发动机 活塞 偏缸 预防措施 |
| 修稿时间： | 2001年5月20日 |
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