探究气门间隙大小对柴油机运行的影响 |
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引用本文: | 王恒,刘玉谦,张闯闯.探究气门间隙大小对柴油机运行的影响[J].河北农机,2022(3):166-168. |
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作者姓名: | 王恒 刘玉谦 张闯闯 |
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作者单位: | 南阳农业职业学院 |
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摘 要: | 配气机构是控制发动机进排气的装置。发动机工作时,吸入气缸的新鲜空气或可燃混合物越多,发动机能释放出的功率越大。理论上,曲轴在进气、压缩、做功、排气每个冲程转角都是180°,也就是说进、排气门都是在上、下止点打开和关闭,但实际工作不适合。每款发动机都预设了最佳的配气正时,本文简单介绍了发动机配气机构的组成和工作原理,详细说明气门间隙的调整方法,探究了气门间隙过大或过小对柴油机运行的影响。
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关 键 词: | 气门间隙 排气 进气 参数调整 影响 |
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