基于人机工程的轿车换挡机构的优化设计 |
| |
引用本文: | 王涛,李宏玲.基于人机工程的轿车换挡机构的优化设计[J].农业装备与车辆工程,2013(8):43-46. |
| |
作者姓名: | 王涛 李宏玲 |
| |
作者单位: | 江淮汽车股份有限公司;合肥工业大学机械与汽车工程学院 |
| |
摘 要: | 根据人机工程学对轿车变速换挡机构所提出的换挡力和换挡行程要求,针对某款自动挡轿车的换挡力过大问题进行原因分析。通过FTA方法对整个变速系统的影响因素逐一研究,确定换挡机构本身换挡力大是主要原因。通过换挡机构的换挡行程和换挡力计算校核和换挡机构自身结构分析,对杠杆比、梯形齿挡位角度提出优化建议,优化后的换挡机构的换挡力经过试验验证符合要求。
|
关 键 词: | 轿车 人机工程 换挡机构 优化设计 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|