|
|||||
|
|
| 常用三轮农用运输车换档机构 | |
| 引用本文： | 苏宗伟,赵正键.常用三轮农用运输车换档机构[J].拖拉机与农用运输车,1998(2):8-12. |
| 作者姓名： | 苏宗伟 赵正键 |
| 作者单位： | [1]河南农业大学 [2]河南省机械设计研究院 |
| 摘 要： | <正>1 换档机构与总布置的关系三轮农用运输车换档机构的设计与其总布置有着密切的关系.在链传动三轮农用运输车上,动力由发动机经V带、离合器、变速箱、链条传至后桥.在V带直联式(联体后桥)三轮农用运输车上,动力由发动机经V带、离合器直传至变速箱联体后桥.后桥除通过钢板弹簧支承着车架外,还通过一端以铰链与自身联接,另一端以铰链与车架联接的推拉杆,把驱动轮的驱动力传递给车架,实现车辆的行驶.见图1和图2. |
| 关 键 词： | 农用运输车 换档机构 设计 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |