气缸体维修图(二)

9．气缸体裂纹检查穿孔及较大的外表裂纹,肉眼观察即可发现;内部细小裂纹可在水压试验器上进行检查;对非水道壁上的表面裂缝和缺陷,可以采用油浸法来检验。良好的或修复好的气缸体,在3~4千克力/厘米~2水压下,2~3分钟内不应有渗漏现象。汽车发动机缸体裂纹常见部位如图。10．补板法修理气缸体裂纹若裂纹产生在强度要求不高的气缸体外部且较集中,可用补板法修复。先在裂纹端部钻止裂孔(?)4~(?)5,将裂纹处打膳平整,然后配制低碳钢补板(厚3~5毫米,大小以盖着裂纹边缘25~30毫米为宜),将补板与裂纹表面配钻井在缸体上攻丝,垫上两面涂有铅油的薄石棉板,用螺钉把补板紧固在缸体裂纹处。