| 基于可拓云模型的重庆市中心城区公路洪灾风险评价 |
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| 引用本文： | 黄淇,牟凤云,张用川,陈林,李云燕.基于可拓云模型的重庆市中心城区公路洪灾风险评价[J].水土保持通报,2022,42(3):157-165. |
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| 作者姓名： | 黄淇 牟凤云 张用川 陈林 李云燕 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 智慧城市学院, 重庆 400074;重庆市地理信息和遥感应用中心, 重庆 401147;山地城镇建设与新技术教育部重点实验室, 重庆大学, 重庆 400045 |
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| 基金项目： | 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室开放基金“重庆市中心城区城市公路网络抗灾韧性评估研究”（LNTCCMA-20220112）；国家重点研计划项目（2019YFB2102500）；重庆交通大学研究生科研创新项目（CYS21362） |
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| 摘 要： | 目的] 分析公路洪灾风险指标存在的模糊性和随机性，以及公路洪灾风险评价指标由定性描述转化为定量表达的问题，为提高公路洪灾风险防控能力提供科学决策依据，降低社会经济损失。方法] 首先从致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体暴露性3个准则层出发选取12项指标，构建公路洪灾风险评价指标体系，其次利用AHP-熵权法确定各指标权重，最后基于可拓云模型构建了公路洪灾风险评价模型，将重庆市中心城区公路洪灾风险等级划分为Ⅰ—Ⅴ级（非常低、比较低、一般、比较高和非常高），结果] ①重庆市中心城区69.52%的公路洪灾风险为Ⅰ—Ⅲ级，仅30.38%的公路为Ⅳ—Ⅴ级；渝中区（64%）、巴南区（47%）和江北区（41%）高风险公路比例最高，应针对全区公路进行总体防控；②渝中区（71.06%）、巴南区（57.43%）和江北区（38.76%）的高风险公路长度最长，应针对区内Ⅳ—Ⅴ级公路进行防控。结论] “两江四岸”及周边地区高风险公路最为密集，各大流域、湖泊及水库附近为次密集。应保障及完善两江水上交通系统及周边地区路网体系，同时推进各大流域水文站及防汛监测预警系统建设，编制防御及应急预案等。
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| 关 键 词： | 可拓云模型 公路洪灾 洪灾风险 AHP-熵权法 重庆市中心城区 |
| 收稿时间： | 2021/12/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/1/11 0:00:00 |
Risk Assessment of Highway Flood Disaster in Central Chongqing City Based on Extension Cloud Model |
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| Huang Qi,Mou Fengyun,Zhang Yongchuan,Chen Lin,Li Yunyan.Risk Assessment of Highway Flood Disaster in Central Chongqing City Based on Extension Cloud Model[J].Bulletin of Soil and Water Conservation,2022,42(3):157-165. |
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| Authors: | Huang Qi Mou Fengyun Zhang Yongchuan Chen Lin Li Yunyan |
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| Institution: | Smart City Academy, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China;Chongqing Geographic Information and Remote Sensing Application Center, Chongqing 401147, China; Key Laboratory of New Technology for Construction of Cities in Mountain Area, Ministry of Education, Chongqing University, Chongqing 400045, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | extension cloud model highway flooding flood risk AHP-entropy method Central Chongqing City |
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