车用轮椅跳板门装置设计与受力分析 |
| |
引用本文: | 梅丽芳,易际明,刘金武,何友郎.车用轮椅跳板门装置设计与受力分析[J].长江大学学报,2013(7):102-105. |
| |
作者姓名: | 梅丽芳 易际明 刘金武 何友郎 |
| |
作者单位: | 厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024 |
| |
基金项目: | 福建省教育厅科技计划项目(JA11235); 厦门市科技计划项目(3502Z20111050) |
| |
摘 要: | 根据车用轮椅跳板门的承载与外形特性,首先对其骨架进行了不同方案和形式的设计,并采用HyperMesh有限元分析软件对各种方案类型的骨架进行了受力分析,根据分析结果,选定其中承载性好、质量轻便且满足外形要求的设计方案。然后,根据跳板门运动特性以及连接处结构特点,设计铰链总成,并对主要承载件铰链销轴的强度进行校核分析。最后,完成跳板门主体与铰链总成的装配,并进行运动干涉分析。结果表明,跳板门主体通过铰链能相对车架实现目标范围内的自如旋转运动,并能将车身后围造型与承载轮椅融为一体。
|
关 键 词: | 车用轮椅跳板门 骨架 铰链 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|