|
|||||
|
|
| 柴油发动机活塞汽缸组合的选配 | |
| 引用本文： | Ю·阿尔切姆也夫,王亚华.柴油发动机活塞汽缸组合的选配[J].中国农垦,1957(6). |
| 作者姓名： | Ю·阿尔切姆也夫 王亚华 |
| 摘 要： | 在装配柴油发动机的新活塞和缸套时,应精确地保持它们圆柱表面间规定的装配间隙。这个装配间隙给活塞在发动机工作过程中留出热膨胀的余地。这个间隙过小,则在试运转时就会使汽缸表面产生拉槽现象,甚至会使活塞卡死;间隙过大则又会使曲轴箱机油消耗过多,同时降低了发动机的压缩压力和功率,以致活塞和缸套的使用期限大大地减少。Д-54发动机在装配时,新活塞和新缸套间应当保持0.13—0.17公厘或平均为0.15公厘的装配间隙。如果在使用中间隙量扩大到0.30公厘,也就是说,有了0.15公厘的磨损量时,就应在修理时重新换配活塞和缸套。Д-54发动机的活塞汽缸组合一般的 |
| 关 键 词： | 缸套 机油消耗 尺寸类型 装配间隙 柴油发动机 使用期限 拖拉机 汽缸组 汽缸活塞 曲轴箱 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |