重型自卸车副车架强度分析及轻量化设计

为了提高某重型自卸车副车架的可靠性，采用UG软件对自卸车卸货过程进行运动仿真，获得自卸车举升装置的加载曲线和副车架受最大载荷时推力油缸的位置；利用Hyper Mesh软件建立副车架的有限元分析模型，计算初始举升、货物下滑临界工况下副车架的应力分布和变形量。基于有限元仿真结果，以初始举升工况为设计工况对副车架进行尺寸优化，支撑梁的最大应力从477.2 MPa降至313.6 MPa。研究结果显示：通过对副车架进行尺寸优化，实现了满足强度前提下副车架轻量化的设计要求，为产品的后续设计提供了依据。