首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

后驱并联式液压再生制动汽车制动力分配研究
引用本文:周英超,李训明,曲金玉. 后驱并联式液压再生制动汽车制动力分配研究[J]. 农业装备与车辆工程, 2013, 0(2): 9-13
作者姓名:周英超  李训明  曲金玉
作者单位:山东理工大学交通与汽车工程学院
摘    要:介绍了一种后驱并联式液压再生制动汽车的基本结构,分析了液压再生制动的基本原理和整车制动控制器的工作过程,提出了一种基于制动强度、车速、理想制动力分配曲线和ECE制动法规的制动力分配策略,包括前后轮制动力的一次分配和后轮制动力的二次分配。在MATLAB/Simulink环境下建立了整车制动仿真模型,并进行了仿真分析。分析结果表明,在城市轻度制动工况下,车辆的制动能量利用率较高,验证了所提出的控制策略的正确性。

关 键 词:液压再生制动汽车  制动力分配  控制策略

A Research for Brake-force Distribution in Rear-drive Parallel Hydraulic Hybrid Vehicle
Zhou Yingchao,Li Xunming,Qu Jinyu. A Research for Brake-force Distribution in Rear-drive Parallel Hydraulic Hybrid Vehicle[J]. Agricultural Equipment & Vehicle Engineering, 2013, 0(2): 9-13
Authors:Zhou Yingchao  Li Xunming  Qu Jinyu
Affiliation:(School of Transport and Vehicle Engineering,Shandong University of Technology,Zibo City,Shandong Province 255049,China)
Abstract:
Keywords:
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号