| 煤矸石振陷变形特性试验研究 |
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| 引用本文： | 李永靖,邢洋. 煤矸石振陷变形特性试验研究[J]. 土壤通报, 2016, 0(2): 339-345. DOI: 10.19336/j.cnki.trtb.2016.02.13 |
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| 作者姓名： | 李永靖 邢洋 |
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| 作者单位： | 辽宁工程技术大学土木与交通学院 辽宁阜新123000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51008148;51274111)、辽宁省教育厅基金项目(L2013137)资助 |
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| 摘 要： | 动荷载作用下累积轴向残余应变是煤矸石路基发生振陷变形的主要原因,利用自燃煤矸石原料制作圆柱形试件进行动三轴试验,研究了不同相对密度Dr、动荷载幅值σ_(dmax)条件下煤矸石累积轴向残余应变ε_(pa)和动模量E_d特性,建立了考虑相对密度、动荷载幅值二因素的累积轴向残余应变和动模量公式。试验结果表明:动应力小于临界动应力σ_(dcr)时,累积轴向残余应变与动荷载振次对数值log N呈线性关系,可用公式ε_(pa)=a+b log N进行计算;动应力大于临界动应力σ_(dcr)时,累积轴向残余应变呈加速增长形式;动模量随累积轴向残余应变增长而降低,呈双曲线形式;初始动模量随相对密度增加而增大。研究结果为煤矸石路基振陷变形分析提供了试验、理论依据。
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| 关 键 词： | 煤矸石 动三轴试验 临界动应力 累积轴向残余应变 动模量 |
Experimental Study on Subsidence Deformation of Coal Gangue |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Coal Gangue Dynamic Triaxial Test Critical Dynamic Stress Cumulative Residual Strain Dynamic Modulus |
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