电力机车诱发牵引系统谐振过电压研究

在我国铁路第六次大提速后,随着交直交车型的投入使用,在牵引供电系统中经常出现变电所断路器跳闸,电容器熔丝熔断、爆浆,避雷器爆炸等事故,造成上述事故通常是由于牵引负荷的大波动性引起系统内部的电磁暂态振荡,而造成系统内部过电压出现,其中谐振过电压就是一个典型。