| 基于动力学仿真的后桥壳改进设计计算 |
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| 引用本文： | 唐应时,李立斌,何友朗,肖立军.基于动力学仿真的后桥壳改进设计计算[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2006,33(4). |
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| 作者姓名： | 唐应时 李立斌 何友朗 肖立军 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 湖南长沙410082(唐应时，何友朗)，湖南工业职业技术学院 湖南长沙410208(李立斌)，湖南长丰汽车研发中心 湖南长沙410100(肖立军) |
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| 基金项目： | 面向21世纪教育振兴行动计划(985计划) |
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| 摘 要： | 某越野车后桥改型后进行台架试验,其桥壳发生了断裂.为了解决此问题,应用ADAMS仿真软件,建立了后悬架动力学模型.然后采用后轮道路载荷谱作为输入载荷,再进行仿真分析,得到了最大峰值载荷时各连接点处的载荷.采用有限元方法对该车后桥壳结构强度、刚度进行计算分析,发现了桥壳断裂的原因,并对其进行了改进设计.改进设计后的后桥壳经台架试验再无断裂现象.
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| 关 键 词： | 动力学仿真 后桥壳 道路载荷谱 有限元计算 模态分析 |
A Design for Improving the Vehicle Rear Axle Housing Based on Dynamic Simulation |
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| TANG Ying-shi,LI Li-bin,HE You-lang,XIAO Li-jun.A Design for Improving the Vehicle Rear Axle Housing Based on Dynamic Simulation[J].Journal of Hunan Agricultural University,2006,33(4). |
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| Authors: | TANG Ying-shi LI Li-bin HE You-lang XIAO Li-jun |
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| Abstract: | In the fatigue test for the modification of A SUV rear axle,part of the housing was fractured.In order to solve this problem,the rear suspension dynamic model was constructed via ADAMS.After inputting the road-load spectrum,all the rear axle link point lo |
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| Keywords: | dynamics rear axle housing load spectrum finite element method mode amalysis |
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