| 基于PLUS模型的雅康高速路段景观生态风险评价 |
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| 引用本文： | 刘静静,李旭,彭培好.基于PLUS模型的雅康高速路段景观生态风险评价[J].水土保持通报,2023,43(3):148-158. |
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| 作者姓名： | 刘静静 李旭 彭培好 |
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| 作者单位： | 成都理工大学 地球科学学院, 四川 成都 610059;成都理工大学 旅游与城乡规划学院, 四川 成都 610059;成都理工大学 旅游与城乡规划学院, 四川 成都 610059;成都理工大学 生态资源与景观研究所, 四川 成都 610059 |
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| 基金项目： | 第二次青藏高原综合考察研究子专题“人类活动对生态资产与生态系统服务的影响”(2019QZKK0307) |
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| 摘 要： | 目的] 评价区域景观生态风险，揭示其时空变化规律，为降低区域生态风险，维护区域生态安全，推进区域绿色发展提供支撑。方法] 以土地利用数据为基础，通过其变化来建立景观生态风险评价模型，探讨2000—2020年雅康高速公路穿越县市景观生态风险的时空变化特征，并利用最优参数的地理探测器模型定量分析景观生态风险变化的驱动因素，采用PLUS模型模拟2035年雅康高速经过县市景观生态风险的空间分布特征和变化趋势。结果] ①2000—2020年，研究区主要景观类型为林地、草地、耕地，不透水面面积增长速率最快，林地面积增加最多； ②研究区景观生态风险等级以低、较低和中风险等级为主，风险等级由高到低呈向外扩散现象； ③NDVI值、高程、年均降水等自然因素是景观生态风险变化的主要驱动因子； ④2035年两种不同情景下研究区中、较高、高风险等级的面积均有所下降，其中生态保护情景下，下降较为明显。结论] 研究区内景观生态风险等级较低，以低、较低和中风险等级为主，生态环境呈逐渐向好趋势。生态保护情景更加符合区域可持续发展理念。
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| 关 键 词： | PLUS模型 景观生态风险 土地利用变化 地理探测器 雅康高速 |
| 收稿时间： | 2022/7/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/9/18 0:00:00 |
Landscape Ecological Risk Assessment of Ya'an-Kangding Expressway Based on PLUS Model |
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| Liu Jingjing,Li Xu,Peng Peihao.Landscape Ecological Risk Assessment of Ya'an-Kangding Expressway Based on PLUS Model[J].Bulletin of Soil and Water Conservation,2023,43(3):148-158. |
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| Authors: | Liu Jingjing Li Xu Peng Peihao |
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| Institution: | College of Earth Sciences, Chengdu University of Technology, Chengdu, Sichuan 610059, China;College of Tourism and Urban-Rural Planning, Chengdu University of Technology, Chengdu, Sichuan 610059, China; College of Tourism and Urban-Rural Planning, Chengdu University of Technology, Chengdu, Sichuan 610059, China;Institute of Ecological Resources and Landscape Architecture, Chengdu University of Technology, Chengdu, Sichuan 610059, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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