| 超高压气动加注阀流量特性试验研究 |
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| 引用本文： | 刘 洋,姚晓先,宋晓东,李 坤.超高压气动加注阀流量特性试验研究[J].农业机械学报,2014,45(5):299-304. |
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| 作者姓名： | 刘 洋 姚晓先 宋晓东 李 坤 |
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| 作者单位： | 北京理工大学;北京理工大学;北京理工大学;中国航天科工飞航技术研究院北京机电工程研究所 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2011AA7043024）、国家“985”工程三期重点建设项目（BIT-2011-ZHB134）和总装“十二五”兵器装备预研项目 |
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| 摘 要： | 以预混高压气体加注为工程背景,对超高压气体精确加注的关键元件——超高压气动加注阀的流量特性进行了试验研究。利用杠杆原理和自密封结构设计,解决了超高压气动加注阀阀芯驱动力大、响应速度慢和高压气体泄漏的难题,设计出中低压小流量控制高压大流量的超高压气动加注阀。阐述了气动加注阀阀口流量特性的试验装置和测试系统,建立了阀门不同开度下的加注阀流道简化模型,在加注压力大于10 MPa条件下,对气动加注阀在不同阀口节流面积下的流量特性进行了试验研究。试验表明,储罐气体背压增长率和阀门开启高度对阀口流量特性影响较大;阀门开度较大时,阀口流道可简化为两级节流口串联,流量特性与理想收缩喷管相符,临界压力比在0.5左右;阀口开度较小时,阀口流道可简化为三级节流口串联,流量特性比较独特,临界压力比在0.3左右;增大阀门开度和加注压力是提高瞬时流量和流量系数最为有效的方法。
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| 关 键 词： | 超高压气动 气动加注阀 瞬态流动 流量特性 试验 |
| 收稿时间： | 6/4/2013 12:00:00 AM |
Experimental Investigation on the Flow Characteristics of a Novel Super High Pressure Pneumatic Fueling Valve |
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| Liu Yang,Yao Xiaoxian,Song Xiaodong and Li Kun.Experimental Investigation on the Flow Characteristics of a Novel Super High Pressure Pneumatic Fueling Valve[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2014,45(5):299-304. |
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| Authors: | Liu Yang Yao Xiaoxian Song Xiaodong and Li Kun |
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| Institution: | Beijing Institute of Technology;Beijing Institute of Technology;Beijing Institute of Technology;Beijing Institute of Technology;Beijing Electro-mechanical Engineering Institute, Aerodynamic Technology Academy of China Aerospace Science and Industry Corporation |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Super-high pressure pneumatic Pneumatic fueling valve Transient flow Flow characteristics Experiment |
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