某型号柴油机机体的动态响应分析

利用有限元技术方法,对机车用的某直列8缸机进行瞬态动力学分析,得出动态响应,并且对其动态响应信号作频谱分析,得出响应信号的频率和时间分布。在此基础上,对于基础座的隔振器的选型和布置进行优化,降低其应力和振动水平。结果表明,机体在多种激励载荷下,曲轴箱底部存在较强的振动响应,振动变形较大;采用六支点弹性支撑可以有效改善机体的动态响应特性。

Dynamic Analysis of Internal Combustion Engine Block under Multiple Excitation