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| 森铁“独杆线”改造的效益与方法 | |
| 引用本文： | 刘瑞国.森铁“独杆线”改造的效益与方法[J].林业科技,1988(5). |
| 作者姓名： | 刘瑞国 |
| 摘 要： | 森林铁路是黑龙江省林区的主要运输方式之一,每年承担着全省50%的木材运输量。在全省40个企业局中,有16个森铁运输局。因之,提高森铁机车车辆周转率,发挥森铁潜在运输能力,是黑龙江省林区运输的重要课题之一。据统计,自1966年以来,黑龙江全省林区森铁车辆周转期出现了逐年延长的趋势,即从1966年的2.47天,增至1978年的3.37天,1987年则达3.44天。其原因是多方面的,如资源锐减,装车点多而分散,运距延长,不进行夜装,装运卸衔接失调,岔线独 |
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