| 摩托车振动舒适性改进研究 |
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| 引用本文： | 张文金,徐中明,肖盛云,苏周成,周坤.摩托车振动舒适性改进研究[J].农业装备与车辆工程,2006(12):26-29. |
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| 作者姓名： | 张文金 徐中明 肖盛云 苏周成 周坤 |
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| 作者单位： | 1. 重庆大学,机械工程学院,重庆,400030
2. 重庆建设摩托车股份有限公司技术中心,重庆,400050 |
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| 基金项目： | 国家留学回国人员科研启动基金 |
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| 摘 要： | 利用NX3.0和MSC.Patran建立了某125摩托车车架挂发动机有限元模型;进行了计算模态分析和实验验证;对车架结构进行了动力优化;最后针对模态分析和优化结果对车架结构进行了改进,改进后的整车平顺性道路试验表明摩托车的振动舒适性得到改善。
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| 关 键 词： | 车架 有限元 模态分析 动力优化 平顺性 |
| 文章编号： | 1673-3142（2006）12-0026-04 |
| 收稿时间： | 2006-09-24 |
| 修稿时间： | 2006年9月24日 |
Research on the Improvement of Ride Comfort for Motorcycle |
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| Zhang Wen-jin,XU Zhong-ming,XIAO Sheng-yun,SU Zhou-cheng,ZHOU Kun.Research on the Improvement of Ride Comfort for Motorcycle[J].Agricultural Equipment & Vehicle Engineering,2006(12):26-29. |
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| Authors: | Zhang Wen-jin XU Zhong-ming XIAO Sheng-yun SU Zhou-cheng ZHOU Kun |
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| Abstract: | The finite element model for a 125 motorcycle frame with an engine is established based on NX3.0&MSC.Patran. The calculated modal analysis and experimental modal analysis (EMA) are carried out respectively. Then the dynamic optimization of the motorcycle frame is done. Based on the results of modal analysis and optimization, some modifications to the frame are accomplished. The road test results show that the ride comfort of the motorcycle is improved. |
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| Keywords: | frame FEA modal analysis dynamic optimization ride comfort |
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