ACURA ILX新生贵族

在日系三大豪华品牌中讴歌的发展最为缓慢，车型系列少、销量低是原因之一，于是它寄希望于2刚2年11月上市的ILX。作为入门级车型，它担当起了提升销量的重任。2叫3年8月ILX又在1．5L混合动力车型的基础上推出了2．0L车型，进一步拉低了价位，这就是我们今天试驾的车型。目前我还没有拿到ILX的准确销售数据，但是从经销商处的反馈来看并不理想。我查了一下它在美国的售价，只有27万美元起，折合人民币16万元出头，这样的价格购买一辆2．0L车型还算不惜，而且讴歌在售后服务上也能节省不少开支。可是经过层层税费之后到了中国价格就翻了近一番，同样的价位也可以购买很多豪华品牌的入门级车型了，因此lLX的销量不济也是可想而知的。