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| 汽车舒适性评价方法的研究 | |
| 作者姓名： | 李佩林 李志春 李强 |
| 作者单位： | 南昌工程学院,机电系,江西,南昌,330029;江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013 |
| 摘 要： | 国际ISO2631对汽车平顺性评价有一定的合理性和科学性,但对车型的开发和概念车的设计存在着不适应性。为此,介绍了汽车行驶平顺性的各种评价方法。在借鉴“总乘坐值法” 的基础上,提出了汽车综合振动舒适度gvC的概念,使得对概念车平顺性的预测更加合理。 |
| 关 键 词： | 交通运输工程 综合振动舒适度 分析 汽车 评价方法 |
| 文章编号： | 1003-188X(2004)06-0103-02 |
| 修稿时间： | 2004-03-24 |
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