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| 连续减速带激励下非线性车辆半车模型振动分析 | |
| 作者姓名： | 曾诚 孙永胜 杨智勇 |
| 作者单位： | 贵州理工学院理学院； 重庆大学自动化学院； 四川电力设计咨询有限责任公司； 重庆工程职业技术学院信息工程学院； |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划资助项目(2013CB328903);国家自然科学基金资助项目(61403055);贵州省科学技术基金资助项目(黔科合LH字[2014]7362号);重庆市教委科学技术研究项目(KJ112002) |
| 摘 要： | 针对汽车通过路面铺设的连续减速带产生的剧烈振动为研究背景,建立了连续减速带-非线性4自由度车辆悬架力学模型,分析了悬架模型受到连续减速带激励时的非线性动力学行为,运用相位图、Poincaré(庞加莱截面)图和PSP(周期采样峰-峰值)图研究了系统非线性振动特性,进而揭示了减速带参数与系统拟周期产生条件的关系.结论表明:在连续减速带的路面激励下,非线性车辆会发生复杂的非线性振动,当系统发生拟周期振动时,车辆会发生剧烈振动,这种振动可以通过合理的减速带参数设置得以有效避免. |
| 关 键 词： | 连续减速带；车辆悬架模型；非线性振动；拟周期运动； |
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