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| 差速器壳体内球面的加工工艺及刀具设计 | |
| 引用本文： | 杨舸,姬爱玲,陈经林.差速器壳体内球面的加工工艺及刀具设计[J].拖拉机与农用运输车,2002(4):38-39. |
| 作者姓名： | 杨舸 姬爱玲 陈经林 |
| 作者单位： | 1. 471004,中国一拖集团有限公司工艺装备研究所 2. 471039,洛阳工学院机设系 3. 471004,第一拖拉机股份有限公司 |
| 摘 要： | <正>1 概述差速器壳体是我公司20世纪90年代从意大利引进的菲亚特（FIAT）产品的重要部件,也是我公司22.1～29.4kW轮式拖拉机的重要部件之一,其加工精度对于整个产品至关重要。差速器壳体工件材料为球墨铸铁GH45-33-15,芯部硬度为HB150-190,产品要求尺寸精度为:上偏差+0.25mm,下偏差0,相对于基准的位置度公差为 0.03mm,表面粗糙度Ra1.6μm（图1）,内球面的加工具有一定的难度。 |
| 关 键 词： | 差速器壳体 球面 加工工艺 刀具设计 |
| 修稿时间： | 2002年3月14日 |
The technics and the cutting tools design of inter spherical of differential case |
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| Keywords: | |
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