毛乌素沙地铁路平面生态防护初探

随着鄂尔多斯市经济的快速发展和中国铁路的大规模建设，新恩陶铁路成为穿越毛乌素沙地腹地的第一条标准铁路，全长177．757公里，全线共跨越沙丘129处，其中流动沙丘45处、半固定沙丘84处，穿越沙丘的铁路线全长共计42公里。毛乌素沙地风沙流活动频繁，流动沙丘又多处在发育期，沙丘的移动速度较快，规模较大，极易形成风沙流，从而吹蚀铁路路肩、路基边坡，甚至会造成积沙埋没路基、枕木、铁轨等多种铁路沙害，因此，沙害防治工作尤为重要。