摘 要: | 我国是渔业大国,也是渔业船舶大国。截止2003年底,全国渔业船舶总数为97.65万艘,其中机动渔船51.47万艘,而目前实际受检的只有31万艘,占渔船总数的31.75%。实际受检的机动渔船只有26.5万艘,占机动渔船总数的51.49%。如此低的受检率,很难保证渔业生产安全。全国取得中华人民共和国渔业船舶检验局认可和业务核定的渔业船舶检验机构有600个,从事渔业船舶检验工作的人员有6161人(其中专职验船人员1736人)。6000余名检验人员与几十万艘新旧大小不齐的渔业船舶在比例上显然失调,检验力量严重不足。《验船师不足须警惕》一文中对尽快解决我国验船人员不足的情况进行了分析并提出了很好的建议。对于渔业船舶检验,同样存在这个问题。由于渔业船舶在技术上、管理上和作业方式上与交通船舶明显不同,因此在检验力量不足问题上尤显突出。本刊通过刊载这篇文章,希望能引起各地渔业行政主管部门重视,进一步加大对渔业船舶检验工作投入和人员培训的力度。
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