| 电磁阻尼悬架智能控制策略的研究 |
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| 引用本文： | 李翔晟,杨永柏,邓海英. 电磁阻尼悬架智能控制策略的研究[J]. 拖拉机与农用运输车, 2005, 215(5): 48-51 |
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| 作者姓名： | 李翔晟 杨永柏 邓海英 |
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| 作者单位： | 中南林学院,株洲,412006 |
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| 摘 要： | 通过对电磁阻尼器结构的合理简化和力学分析,建立了电磁阻尼主动悬架系统的数学模型,分析了系统模型及模糊逻辑控制器的设计与实现,并对所设计的控制器的控制效果进行了对比仿真与实验研究,结果表明,在所研究的控制器中不同的控制策略具有不同的特性,其中模糊自适应PID控制器在总体上对电磁阻尼悬架的控制效果较好。
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| 关 键 词： | 汽车工程 电磁阻尼器 悬架 智能控制 仿真实验 |
| 收稿时间： | 2004-12-15 |
| 修稿时间： | 2005-03-29 |
Control Strategy for the Electromagnetic Damper Active Suspension |
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| Li Xiangsheng,Yang Yongbai,Deng Haiying. Control Strategy for the Electromagnetic Damper Active Suspension[J]. Tractor & Farm Transporter, 2005, 215(5): 48-51 |
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| Authors: | Li Xiangsheng Yang Yongbai Deng Haiying |
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| Affiliation: | Central-South Forestry College, Zhuzhou 412006 ,China |
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| Abstract: | The paper sets up a dynamics model for the electromagnetic damper active suspension through the simplified suspension structure and the dynamics analysis. A fuzzy logic controller based on the reference model is created. The comparison study through simulation by using MATLAB/SIMULINK shows that the performance of fuzzy turning PID controller is overall better than the others with the studied control strategy. |
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| Keywords: | Automobile engineering Suspemion Electromagnetic damper Fuzzy logic control Simulation experiment |
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