金属带—行量齿轮无级变速系统动力学仿真

为准确反映金属带－行星齿轮无级变速传动系统在整个调速范围内的动力特性，采用键合图理论。建立了装备该传动系统装置车辆的仿真模型，并以上海桑塔纳轿车为例进行了仿真计算，为最终消除系统于同步转换点处的振动问题，提供了一种正确的理论分析方法。