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杂志ISSN号
柴油机配气机构的常见故障及排除
作者姓名:
李雪梅
崔红艳
作者单位:
黑龙江省宾县胜利农机服务中心
摘 要:
2.柴油机配气机构的气门烧蚀柴油机气门烧蚀故障的现象、原因和排除方法如下:当某缸气门烧蚀后,可明显地发现该缸的压力降低,柴油机功率下降。柴油机工作时可听到进气歧管发出“喔喔”声音,在消声器外可以听到“突突”声。原因是气门接触面部分积碳,导致散热不良。气门间隙过小或没有间隙,导致气门关闭不严,
关 键 词:
柴油机气门
配气机构
常见故障
烧蚀故障
气门间隙
排除方法
功率下降
进气歧管
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