|
|||||
|
|
| 柴油机配气机构的常见故障及排除 | |
| 引用本文： | 李雪梅,崔红艳.柴油机配气机构的常见故障及排除[J].农机维修,2011(2):68-68. |
| 作者姓名： | 李雪梅 崔红艳 |
| 作者单位： | 黑龙江省宾县胜利农机服务中心 |
| 摘 要： | 2．柴油机配气机构的气门烧蚀
柴油机气门烧蚀故障的现象、原因和排除方法如下：当某缸气门烧蚀后，可明显地发现该缸的压力降低，柴油机功率下降。柴油机工作时可听到进气歧管发出“喔喔”声音，在消声器外可以听到“突突”声。原因是气门接触面部分积碳，导致散热不良。气门间隙过小或没有间隙，导致气门关闭不严， |
| 关 键 词： | 柴油机气门 配气机构 常见故障 烧蚀故障 气门间隙 排除方法 功率下降 进气歧管 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |