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| 液驱混合动力车辆的优化节能控制算法研究 | |
| 引用本文： | 刘顺安,陈延礼,苗淼,姚永明,杨嵩.液驱混合动力车辆的优化节能控制算法研究[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2010,37(12):36-40. |
| 作者姓名： | 刘顺安 陈延礼 苗淼 姚永明 杨嵩 |
| 作者单位： | (吉林大学 机械科学与工程学院，吉林 长春130025) |
| 摘 要： | 提出了一种应用液压变压器搭建液驱混合动力车辆的设计结构，阐述了其工作原理.根据液压变压器的节能思想及其数学模型，对其排量及压力调节特性进行分析，得出系统处于能量回收态时，随液压变压器配流盘控制角规律变化的优化参数.此外，根据蓄能器能量回收最大化的优化条件，得出车辆处于不同调节状态时优化节能控制算法.仿真分析得出：车辆处于不同优化工况条件下，液压变压器与蓄能器各个变化参数与优化节能算法的控制关系，该优化节能算法可用于液混车辆实现能量回收最大化. |
| 关 键 词： | 流体传动与控制 液压变压器 蓄能器 优化条件 节能控制算法 |
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