某车型排气消声器优化改进

为提高某新开发车型匹配的消声器在低转速下的传声损失,对原消声器的传声损失进行试验和仿真分析,结果表明:该消声器低频消传声损失较低,进一步改进设计的目标应在60 Hz附近。在此基础上,对消声器增加低频谐振腔,并提高吸声材料的密度,计算结果表明:改进后,整个频段的传声损失基本都在20 d B以上,消声效果较好。