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| 双拨叉四进一退农用三轮运输车变速器 | |
| 引用本文： | 荣海岩.双拨叉四进一退农用三轮运输车变速器[J].农业装备与车辆工程,1997(2). |
| 作者姓名： | 荣海岩 |
| 作者单位： | 山东巨力（集团）股份有限公司 |
| 摘 要： | 农用三轮运输车以其低廉的价格，良好的性能，深受广大农民的喜爱，成为农村中、短途运输的主力军．随着保有量的不断增加，用户对农用三轮运输车的车速、爬坡能力、农田作业、一机多用等方面提出了更高的要求。在发动机输出扭矩基本固定的情况下，变速器的档位设置、变速比和输出扭矩成为农用三轮运输车提高上述性能的关键。农用三轮运输车均使用固定速比变速器，基本型式分为两种类型。一种是变速箱和后桥联在一起，称为联体后桥变速器。另一种是变速箱和后桥各自独立，变速箱输出扭矩通过链条传到后桥，称为链条传动变速器。目前，不论是… |
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