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杂志ISSN号
动力总成悬置系统隔振性能分析与优化设计
作者姓名:
孙滔
张振东
张春燕
宋庆谱
作者单位:
上海理工大学机械工程学院;上海大通汽车有限公司
摘 要:
以某皮卡车辆动力总成悬置系统为研究对象,针对车内振动噪声大的问题,对悬置系统进行优化设计。在多体动力学软件ADAMS中建立了系统的简化模型,计算其固有特性包括固有频率、解耦率及振型。结果表明,以动反力最小为优化目标时,悬置系统总受力降低了7.8%,并且主要方向的解耦率大于90%,满足目标要求。
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