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| 多措并举分类管理区别对待化解矛盾(上)——化解拖拉机“交强险”矛盾、提高“三率”之我见 | |
| 引用本文： | 许杰贤,秦海生,刘汉文.多措并举分类管理区别对待化解矛盾(上)——化解拖拉机“交强险”矛盾、提高“三率”之我见[J].当代农机,2013(1). |
| 作者姓名： | 许杰贤 秦海生 刘汉文 |
| 摘 要： | 2004年《道路交通安全法》 (以下称《道交法)实施以来,拖拉机注册登记率、驾驶人持证率、年检率持续走低,比较好的省份一般在50％左右,差的地方只有20％,甚至更低.大量拖拉机脱离监管,农机安全形势严重恶化.这一问题成为业内外人士关注的"热点".其问题的根源在于拖拉机"交强险".拖拉机注册登记和年检,办理"交强险"是前置条件.面对高额的"交强险"费用,农机户的选择就是抵制不办,这成为提高农机"三率"的"拦路虎".目前农机集中年检全面展开,这一问题再次成为无法回避的焦点.如何破解这一难题? |
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