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| 单筒磁流变减振器散热性能研究 | |
| 引用本文： | 刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢.单筒磁流变减振器散热性能研究[J].拖拉机与农用运输车,2008,35(2):14-16. |
| 作者姓名： | 刘韶庆 周孔亢 袁善发 姚斌 贾永枢 |
| 作者单位： | 1. 江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;南车四方机车股份公司,技术中心,山东,青岛,266111 2. 江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013 3. 江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;浙江工贸职业技术学院,浙江,温州,325003 |
| 基金项目： | 江苏大学校科研和教改项目 , 浙江省教育厅资助项目 |
| 摘 要： | 磁流变减振器是通过消耗机械能来实现减振的装置,在工作过程中由于能量的转化导致其自身温度不断变化,温度升高导致了减振器的阻尼性能下降。针对磁流变减振器的这一现象,分析了温度变化对磁流变液粘度及阻尼特性的影响;基于磁流变减振器温度变化的理论模型,提出基于散热因素的磁流变减振器的结构参数设计要求;并对某商品磁流变减振器进行了台架试验。研究表明,磁流变减振器工作过程中自身温度的升高使流变液粘度下降,进而导致阻尼力下降。阻尼力下降的幅值和比例取决于减振器的工作电流和温差大小。 |
| 关 键 词： | 磁流变减振器 粘度 理论模型 |
| 文章编号： | 1006-0006(2008)02-0014-03 |
| 修稿时间： | 2007年4月28日 |
Temperature Characteristic of One Tube MR Damper |
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| HU Shao-qing,ZHOU Kong-kang,YUAN Shan-fa,YAO Bin,JIA Yong-shu.Temperature Characteristic of One Tube MR Damper[J].Tractor & Farm Transporter,2008,35(2):14-16. | |
| Authors: | HU Shao-qing ZHOU Kong-kang YUAN Shan-fa YAO Bin JIA Yong-shu |
| Abstract: | As the energy dissipation equipment,MR Damper's temperature is changing during the work time which caused damper capability declined.For this reason,the affect of the temperature has been studied.Investigation indicated that the fluid viscidity of MR Damper were declined as the temperature rising,and then induced damper decline which rest with the work current and difference in temperature of MR Damper. |
| Keywords: | MR Damper Viscosity Theory Model |
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