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| Q-MAX型LNG船舶系泊方案 | |
| 引用本文： | 陈汝夏,王立国,刘涛.Q-MAX型LNG船舶系泊方案[J].油气储运,2012,31(Z1). |
| 作者姓名： | 陈汝夏 王立国 刘涛 |
| 作者单位： | 中石油江苏液化天然气有限公司,江苏南通,226001 |
| 摘 要： | 为保证LNG船舶停泊江苏LNG接收站期间的有效系泊,确保LNG船舶和接收站码头的安全和LNG卸货作业的顺利进行,运用OPTIMOOR计算机程序对舱容为26.6×104 m3的LNG船舶(Q-MAX型)右舷靠泊江苏LNG接收站码头,采用4-4-2和3-5-2两种系泊方案进行计算分析,得出了在不同环境条件下系泊缆绳所受的最大负荷、船舶的最大偏移量和码头护弦的最大变形量等计算结果.通过研究发现,这两种系泊方案均满足有效系泊的技术标准要求,是可以接受的.但在同样的外部环境条件下,3-5-2系泊方案略优于4-4-2系泊方案. |
| 关 键 词： | LNG船舶 系泊方案 OPTIMOOR软件 |
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