| 发动机支架结构拓扑优化设计 |
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| 引用本文： | 牟淑志,杜春江. 发动机支架结构拓扑优化设计[J]. 拖拉机与农用运输车, 2008, 35(4) |
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| 作者姓名： | 牟淑志 杜春江 |
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| 作者单位： | 1. 金陵科技学院,机电学院,南京,211169
2. 南京理工大学,机械工程学院,南京,210094 |
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| 摘 要： | 突破传统的零部件设计方法,将基于变密度法的连续体结构拓扑优化方法应用到发动机支架结构设计中,以结构刚度作为约束条件,重量最小化为目标函数,对三种工况载荷下的发动机支架进行了拓扑优化设计,在保证结构强度的前提下,获得优化模型中材料分布的最佳形式,结合工程实践设计出刚度高重量轻的发动机支架合理结构,避免了设计过程中的盲目性和主观性,提高了设计效率。
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| 关 键 词： | 拓扑优化 有限元法 结构优化 |
Structural Topology Optimization of Engine Bracket |
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| MU Shu-zhi,DU Chun-jiang. Structural Topology Optimization of Engine Bracket[J]. Tractor & Farm Transporter, 2008, 35(4) |
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| Authors: | MU Shu-zhi DU Chun-jiang |
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| Affiliation: | MU Shu-zhi1,DU Chun-jiang2 |
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| Abstract: | Different to the traditional part design method,continuum structural topology optimization method is applied into the engine bracket structure design.By optimizing the bracket under three typical conditions,the best material layout of the structure with the stiffness constraint is obtained.It avoids the blindness and subjectivity in the process of design,and enhances the design efficiency. |
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| Keywords: | Topology optimization Finite element method Structural optimization |
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