| 基于Simulink的汽车双轴悬架动态仿真分析 |
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| 引用本文： | 唐天德.基于Simulink的汽车双轴悬架动态仿真分析[J].农业装备与车辆工程,2010(4):24-27,30. |
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| 作者姓名： | 唐天德 |
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| 作者单位： | 绵阳职业技术学院,四川,绵阳,621000 |
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| 摘 要： | 建立了研究车身垂直振动与纵向角振动的四自由度汽车双轴悬架动力学模型及其Simulink仿真模型,提出了一种通过分析Simulink时域仿真数据求解前后悬架幅频特性不同、悬挂质量分配系数不等于1的汽车一般双轴悬架模型双输入下折算幅频特性的方法。通过此方法可方便地求出车身纵轴上任一点垂直振动加速度和车身俯仰角加速度等对前轮路面不平度输入的幅频特性,从而进一步研究悬架的各种参数对悬架动态特性的影响。
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| 关 键 词： | 汽车 双轴悬架 仿真 频率响应 |
Analysis of the Dynamic Simulation of Automobile Dual Suspension Based on Simulink |
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| TANG Tian-de.Analysis of the Dynamic Simulation of Automobile Dual Suspension Based on Simulink[J].Agricultural Equipment & Vehicle Engineering,2010(4):24-27,30. |
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| Authors: | TANG Tian-de |
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