| 增压柴油机进排气压力波变化规律研究--基于一维仿真模型 |
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| 引用本文： | 梁澄清,文华,姜水生,林宇星.增压柴油机进排气压力波变化规律研究--基于一维仿真模型[J].农机化研究,2013(12). |
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| 作者姓名： | 梁澄清 文华 姜水生 林宇星 |
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| 作者单位： | 南昌大学,南昌,330031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50906038)；江西省科技厅支撑项目(2009JX00690)；江西省研究生创新专项资金项目 |
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| 摘 要： | 使用 Boost 软件建立起一款增压柴油机工作过程的一维计算模型，并利用发动机台架实验数据对该模型进行了标定和验证，进而在确保模型满足误差要求的情况下，通过该模型计算得到了实验难以获取的气门位置的进排气压力波信息；结合柴油机实际特点，对这些不同工况下的进排气压力波的变化规律进行了归纳比较及合理性分析，并与相应工况下缸内压力进行了比较；最后，基于理想进排气压力波的关键要素要求，指出了进一步优化进排气压力波的必要性，并提出了优化的初步方向及具体措施。研究工作表明了一维仿真研究进排气压力波的可行性、实用性和准确性。
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| 关 键 词： | 涡轮增压柴油机 进气压力波 排气压力波 一维仿真 |
Study on Variation Rules of Intake and Exhaust Pressure Waves for Turbocharged Diesel Engine -Based on One-dimension Simulation |
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| Liang Chengqing
,
Wen Hua
,
Jiang Shuisheng
,
Lin Yuxing.Study on Variation Rules of Intake and Exhaust Pressure Waves for Turbocharged Diesel Engine -Based on One-dimension Simulation[J].Journal of Agricultural Mechanization Research,2013(12). |
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| Authors: | Liang Chengqing Wen Hua Jiang Shuisheng Lin Yuxing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | turbocharged diesel engine intake pressure wave exhaust pressure wave one-dimesion simulation |
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