| 高铁10kV贯通线无功补偿及谐振可能性研究 |
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| 引用本文： | 樊鹏,王莹,杨青伟,杨喜会.高铁10kV贯通线无功补偿及谐振可能性研究[J].农业科学与技术,2016(1):12-14. |
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| 作者姓名： | 樊鹏 王莹 杨青伟 杨喜会 |
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| 作者单位： | 1. 河南省科学院地理研究所 河南郑州450052;2. 兰考县畜牧局,河南兰考,475300 |
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| 摘 要： | 高速铁路线路采用电缆长距离供电,由于电缆本身的电容特性,使其末端电压被抬升,可能影响到电气设备的正常运行,通过对线路进行无功补偿可降低线路电压至规程允许范围。随着负荷的增加,感性负荷电流叠加补偿的感性无功有可能使功率因数降低,以致无法保证地方电力部门对配电所功率因数的要求。无功补偿过程中可能会导致功率因数刚好到1的情况,如果发生,感性功率大小等于容性功率,整体电路呈阻性,极有可能触发谐振,在实际无功补偿中应该避免这种情况。
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| 关 键 词： | 10 kV贯通线 无功补偿 谐振 功率因数 |
Consistency of Water Production Function Models of Two Crops |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Water production function Parabolic model Jensen model Consistency |
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