“一高一低”调怠速

怠速是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响整车的技术性能。许多摩托车手在调整怠速时，往往错误地采用“两低”的方法进行调整，即调整节气门限位螺钉与怠速调节螺钉(空气调节螺钉)，虽然都使发动机转速降低，但并未达到最佳怠速的目的。正确的方法是采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整怠速调节螺钉时，要尽量使发动机的转速升高(目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳)；而“一低”，就是在调整节气门限位螺钉时要尽量使发动机的转速降低(目的是减小节气门开度，从而减小供油系统的供油量)。…