| 小江口隧道边坡失稳破坏机理数值分析 |
| |
| 引用本文： | 张志强,
冯君,
马悦,
巫锡勇,
赵思远,.小江口隧道边坡失稳破坏机理数值分析[J].西南农业大学学报,2015,37(10):152-161. |
| |
| 作者姓名： | 张志强 冯君 马悦 巫锡勇 赵思远 |
| |
| 作者单位： | 中铁西北科学研究院有限公司西南分院；
西南交通大学地质工程系； |
| |
| 摘 要： | 以小江口隧道边坡为研究对象,利用FLAC3D软件建立了能够精确反映地形地质条件的精细地质力学模型,进而建立三维数值分析模型.在分析过程中,选取4种工况进行模拟分析,其中自重工况和破坏模式分析都与现场实际情况对应.在此基础上模拟环境地质条件恶化时的边坡失稳破坏机理,并进一步分析采空区对坡体的影响,以及隧道开挖时的坡体变形失稳模式.研究结果表明:(1)未来的破坏模式仍然是平行坡面的陡立结构面起控制作用,破坏区域呈片状平行坡面走向位于陡壁表层,在软弱的泥灰岩基座处切断下部岩体,形成楔形错落式滑动破坏,在隧道轴向上,要特别注意裂隙面所切割出来的上游侧三角形体.(2)煤层采空后顶部岩层塌陷明显,变形影响区向外扩展到地表河谷,向内受限于裂隙面,向上接近最临近的泥灰岩夹层,隧道尚在煤层塌落的应力影响区之外.(3)隧道开挖后,围岩变形不明显,但隧道围岩应力改变明显,应力变化明显的区域,受限于裂隙面,局限于裂隙面所界定坡体外侧区域,向坡体内则没有发展.
|
| 关 键 词： | 边坡失稳 破坏机理 地质模型 采空区 隧道开挖 数值分析 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《西南农业大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《西南农业大学学报》下载免费的PDF全文 |
|
