发动机气门与气门座常见损伤的修理技术 |
| |
引用本文: | 孙茂国.发动机气门与气门座常见损伤的修理技术[J].农机维修,2012(4):107-107. |
| |
作者姓名: | 孙茂国 |
| |
作者单位: | 黑龙江省五大连池市双泉镇农业服务中心 |
| |
摘 要: | 发动机工作时,气门和气门座经常受到高温燃气的冲刷,承受着燃气压力及高温燃气的氧化腐蚀作用。气门工作时作高速变速运动又在润滑不良的条件下工作,导致气门与气门座工作面易出现化学腐蚀、机械磨损等缺陷。一、气门与气门座的主要损伤气门的主要损伤有:气门密封锥面烧伤与刮伤,气门杆拉伤与刮伤,气门杆弯曲,气门头部歪曲,气门头部断裂等。气门座圈的损伤有:因磨料磨损和由于冲击负荷造成的硬化层疲劳脱落以及排气门座圈受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座圈磨损后,工作面加宽,气门关闭不严。
|
关 键 词: | 气门座圈 发动机气门 损伤 修理技术 高温燃气 腐蚀作用 机械磨损 燃气压力 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |