水产精加工、海运货代物流两大项目落户浙江象山

记者从浙江省宁波市象山县鹤浦镇获悉，总投资分别为1232万美元和5000万元人民币的中外合资水产品精加工、内资海运货代物流两大项目，近期相继落户鹤浦镇，迈出了该镇建设“现代渔业示范岛”和“大宗商品物流岛”的重要一步。     

肯尼亚首批切花月季海运欧洲

近日,经过品种选择、包装模式、供应链等环节的精心准备后,首批肯尼亚切花月季从肯尼亚第二大城市蒙巴萨装船,货轮集装箱运往荷兰,这标志着"绿色海运链"项目试运阶段拉开帷幕。此批鲜切花采用箱式集装箱运输,从采收到物流的每一环节都采取冷链处理,并确保全程二氧化碳排放节省了90%,证明长距离带水运输措施的可行性。     

海运渐成世界切花运输的主要方式

海运比例在增长 据不完全统计，2008年有比以往更多的花卉通过海上运输到目的地。厄瓜多尔和哥伦比亚，每周都有5～10个装满金丝桃、满天星及康乃馨的集装箱从海上出口到欧盟。     

新的宽频带运输系统“КИТ”

正应用领域:贸易-旅游的新线路,多模式运输项目简介:一系列"诺浩",新材料和建筑工艺保证研发出独特的宽频带运输系统"КИТ"。它的特点是成本低及创建期短(在平地上比公路便宜7%~14%,并且需要的安装时间少10%~20%)。此外,运输系统"КИТ"提供了商业上非常有利的新功能。     

厦门全面升级对台“黄金通道”

<正>厦门-金门航线承载着两岸90%以上的海运旅客,被誉为两岸民众往来的"黄金通道"。据了解,2012年随着东南国际航运中心的兴建,厦门市正抓住机遇,迎接挑战,全力升级对台航运的先行区和主通道。厦门在对台航运方面做了许多探索性工作并取得了较好成效。如2001年开启厦金"小三通"后,厦门港每年对台客运航线的旅客吞吐量都达到了100多万人次,已经成为大陆对台交往的重要通道。     

海运将成为今后切花的运输方式之一

众所周知,在切花供应链中,运输分销速度是保证瓶插周期的关键因子。定点的陆路和空运路线一直是切花运输分销的标准选择,主要原因之一就是其灵活、便利性,尤其是陆地路况和空运航线及包装场所等基础设施条件发展已日趋完善。市场对产品高质量的要求及经验教训使人们更重视采后处理,其中一个特别重要的方面是冷储藏环节,这也激发了人们更多地研究海运分销。     

陶澍是中国近代经济改革的先驱

认为陶澍在对漕运、盐政、货币的改革中,重视和依靠商人的力量,以商营代替官营、以自由竞争取代垄断,从而促进了商品经济的发展。这些改革虽然是局部的、不彻底的;但对于近代的经济改革,却有先驱开路的作用。     

Metro公司试验海运出口巴基斯坦芒果

Metro Cash ＆ Carry巴基斯坦公司希望2010年首次把芒果海运到欧洲，如果海运试验今年取得成功的话。 今年Metro Cash ＆ Carry公司正试验通过海运把巴基斯坦芒果出口到欧洲，这样既减少运输费，又在全球增加出口量。     

广西倍丰:海陆之间的交响曲

<正>广西倍丰农资贸易有限公司作为倍丰集团下设在南海之滨的一枚棋子,从战略布局上,已经凸显了倍丰对于南方港口的高度重视。短短两年时间,从海运贸易到广西市场,广西倍丰在探索中开始弹奏起海陆之间的市场交响曲。