几种汽车半轴成形技术

对自前国内外汽车半轴成形的几种主要技术进行了分析，比较了它们各自的优缺点，得出多楔楔横轧精密成形技术生产汽车半轴将是今后汽车半轴成形的主要趋势。     

葡萄快速成形法

葡萄成形的快慢直接影响栽培者的经济效益，加快葡萄成形，就能早结果，早收益。我们对两种主要整枝形式采取的快速成形技术是：１、篱架多主蔓自然扇形选健壮苗木，留６～７芽剪截。定植穴施底肥１０～１５kg，定植时深栽浅埋（地面下埋４～６芽）。发芽后从地面发出的新梢中选留４～５个。冬季修剪留３～４个枝条，剪留长度约５０～６０cm，第二年枝条呈扇形引绑于铁丝上。发芽后每枝上留３～４个新梢。冬季修剪时粗壮的留８～９个芽，中等的留５～７个芽，生长弱部位低的留３～５个芽。第三年按主、分蔓均匀引绑于铁丝上，芽眼萌发后再在…     

浅谈现代汽车的制造工艺

结合现代汽车的发展,对汽车制造过程中的激光加工、半固态模锻、注射成形技术以及零件表面电镀镍陶瓷复合物等工艺进行了详细的介绍。     

机械加工成形原理问题研究

不同零件的几何外形和尺寸是各不相同的,但其内外轮廓都是由一些简单的表面(平面、圆柱面、圆锥面以及若干成形面等)组成的,如阶梯轴是由不同直径的圆柱面、端面、轴肩面(平面)、成形面(各种沟槽,回转曲面,螺纹)等组成;箱体是由平面、孔(圆柱面)、各种圆弧过渡面(成形面)等组成.不同类别的金属切削机床的运动形式、结构都有很大的区别,但从零件表面成形的原理分析,却有很多共同点.不同的机床完成不同表面的加工,最终得到要求的零件,亦即完成零件的机械加工工艺过程.传统的零件表面成形理论对此有所描述,但过于简化,特别是对部分典型表面的成形原理缺乏统一而准确的描述,因此有必要进一步研究零件表面的发生线成形理论,使之完善并系统化.     

延迟定干促枣树早成形

枣树栽植当年定干,由于根系尚未恢复,吸收能力较弱,加之树体贮藏营养有限,造成主芽萌发成的枣头少而弱,不利于枣树成形。2001￣2003年我们采用枣树定植当年不定干,通过增肥浇水,控制二次枝生长,增加树体贮藏营养,促枝芽充实,待栽植第3年后定干,使主芽萌发成的枣头多而强健,达到     

工业铝合金LD10的超塑性及应用

研究了工业铝合金LD10棒材的超塑预处理方法及超塑性变形特性,并进行了某农用车辆上刹车泵活塞的超塑性成形试验。结果表明,供应状态的LD10合金棒材经超塑预处理后,在380～480℃,初始应变速率4.17×10~(-4)s~(-1)～1.67×10~(-2)s~(-1)的范围内呈现出良好的超塑性能。在460℃下以8.33×10~(-3)s~(-1)的初始应变速率拉伸时得到材料的最大延伸率449％。将预处理的LD10合金棒材用于超塑性挤压成形,可一次成形出形状复杂的刹车泵活塞,与传统工艺相比具有明显的优越性。     

板材多点成形工艺及装备

多点成形法是针对多品种、小批量的三维曲面板材成形的一种柔性加工法。采用这种方法可替代传统的模具,从而节省模具制造费用。本文介绍了有关这一加工方法的基本原理并在自制的简单多点试验机上进行了一系列试验,对4种不同的多点成形法的成形效果进行了讨论。     

气门嘴防护帽冷挤压成形新工艺

气门嘴防护帽冷挤压成形新工艺任先玉，曾宪文，董长军目前，我国各种轮胎上使用的气门嘴防护帽每年大约需要６０００万只，消耗黄铜材料８００余吨。以往气门嘴防护帽都是采用切削加工成形，其材料利用率只有２２％。通过采用冷挤压成形工艺，其材料利用率可达到７６％，...     

金属注射成形技术在喷雾机零件制造中的应用

概述了金属注射成形技术的工艺过程和特点，给出了在喷雾机喷雾头组件这一典型农机零件上的应用实例，并对喷雾头组件用注射成形工艺制造中粘结剂成分的选择、混炼工艺、脱脂方法和烧结过程等进行了探索。通过研究制造出了尺寸精度和力学性能均满足要求的产品，产品致密度达到98．5％。生产工艺得到明显简化。